電梯發展史
來源：本站 發布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次電梯的雛形始于我國商周時期出現的提水用的轆轤，它是由木制的，支架卷筒，曲柄繩索構成的簡易卷揚機，依靠人力或畜力驅動，提升水的速度很慢。1831年英國人法拉弟發明發電機以后，德國最出現了用電力拖動的升降機電梯。電梯在美發展很快。1889年美國紐約的“戴維斯特”大廳安裝了第一批直流電動機與蝸輪蝸桿電梯，提升速度達到了0.5m/s。這種電梯設計的傳動構造，沿用至今，構成現代電梯基本傳動構造。1900年交流感應式電動機發展到交流雙速電動機，使電梯的速度提高的同時，電梯的平穩性和舒適性大大提高。1903年以后，美國奧的斯將卷筒式驅動電梯轎廂的形式改進為電引輪驅動，為今天的長行程電梯奠定了基礎。使電梯傳動機構的體積大為減小，通用性和安全性也得到了提高。隨著科學技術的發展，電梯的自動平層裝置，信號控制系統相繼出現，使電梯的操縱變得簡單。
電梯的發展是與自動控制技術的發展緊密聯系的。早期的電梯都采用直流電動機，由于直流電動機的體積大，重量大和成本高，因此電梯界用交流調整系統逐步取代直流調速系統?，F代電梯所用的都是交流電動機。交流電動機幾乎全是結構簡單、成本最低、維修方便的異步電動機。它用于電梯中的調速方法有：20—30年代發展起來的改變定子繞組接線以變換電動機板數調速方法——變板調速；60—70年代隨電力電子技術發展起來的，控制加在電動定子上供電電壓的調速方法——調壓調整；80年代隨著微機技術的發展，控制電動機定子供電電壓與頻率的調速方法——變壓變頻調速（這種梯型更快更穩）。
我國現是亞洲電梯制造大國之一。中國迅達電梯公司、天津奧的斯公司、上海三菱電梯公司、廣州日立電梯公司通過合資方式引進了世界上一流的電梯技術。不僅能夠滿足國內需求，還向國外提供部分出口產品。
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