電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)
來源：本站 發(fā)布時(shí)間：2014-02-21 17:30:49 點(diǎn)擊次緩沖器
緩沖器是提供最后一種安全保護(hù)的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層或頂層時(shí)，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或?qū)χ刂苯幼驳谆驔_頂，保護(hù)乘客和設(shè)備的安全。
安全鉗
在轎廂(對重)中出現(xiàn)突然情況時(shí)，能將導(dǎo)軌夾住，同時(shí)剎住轎廂，并將轎廂在導(dǎo)軌上牢牢夾持住，這種裝置稱為安全鉗。
限速器
限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設(shè)備。當(dāng)轎廂達(dá)到極限速度時(shí)，轎廂(對重)的限速器開始動(dòng)作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導(dǎo)軌，剎住轎廂。
引入裝置
引人裝置由裝在金屬外罩內(nèi)的刀開關(guān)及穿人式電容濾披器組成。當(dāng)電梯長期停運(yùn)時(shí)，利用開關(guān)切斷電游、。濾波器用于阻止于擾無線電接收的雜波進(jìn)入電網(wǎng)，并使來自火花觸點(diǎn)沿導(dǎo)線流過的高頻電流不進(jìn)入電網(wǎng)，而低頻(5OHz)供電電壓可無阻礙地通過濾波器。
自動(dòng)開關(guān)
電梯上的自動(dòng)開關(guān)用來保護(hù)電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的電流超過容許值，其中包括短路電流。自動(dòng)開關(guān)由有鐵心的電流線圈、帶彈簧的觸點(diǎn)系統(tǒng)及延滯時(shí)間的熱機(jī)構(gòu)組成。當(dāng)在保護(hù)回路中的電流高于容許值時(shí)，線圈中的鐵心受吸引，而釋放帶動(dòng)觸點(diǎn)的彈簧，電氣回路遮斷，自動(dòng)開關(guān)手動(dòng)復(fù)位。
變壓器
電梯上的變壓器用于降低送往控制回路、轎廂照明回路、信號(hào)及修理照明回路上的電壓，這種變壓器稱為降壓變壓器。陣壓變壓器可將380V電壓降低到220V、100V、42V、2OV,以及將22OV電壓降低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓器既有單相的，也有三相的。單相變壓器可作供電電源或接至交流電器和儀表，或接至單相整流器;三相變壓器可向三相整流器和門的傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電。
整流器
整流器是用于向直流電氣設(shè)備供電的一種電子元件。電梯采用按橋式原理圖組合的雙相整流器及顯著減小脈動(dòng)整流電流的三相整流器。可以保證由整流器供電的電磁繼電器、接觸器、連鎖按鈕和其他元件較平穩(wěn)地工作。為了展平整流電流的服沖還采用以電容并聯(lián)的三相整流器。
刀開關(guān)
刀開關(guān)安裝在單獨(dú)的絕緣材料板上或控制盤上。當(dāng)接通刀開關(guān)時(shí)，其可動(dòng)觸，點(diǎn)合到簧式固定觸點(diǎn)上。
轉(zhuǎn)換開關(guān)
轉(zhuǎn)換開關(guān)用于同時(shí)閉合與切斷幾個(gè)電氣回路。YⅡ型萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)使用最廣。
接觸器
接觸器用于遠(yuǎn)程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點(diǎn)利用電磁系統(tǒng)予以閉合。
電磁繼電器
電磁繼電器用于控制回路中電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)換開關(guān)。像接觸器一樣，繼電器以動(dòng)街鐵和接觸系統(tǒng)在磁系統(tǒng)中閉合。
選擇器
選擇器用于自動(dòng)選擇轎廂運(yùn)行的方向。在按下電梯的啟動(dòng)按鈕后，還可用于使轎廂在規(guī)定的樓層自動(dòng)停車和轎廂在梯井中所處位置的燈光顯示。選擇器電氣觸點(diǎn)的狀態(tài)反映在電梯轎廂在梯井中位置的準(zhǔn)確性上。樓層轉(zhuǎn)換開關(guān)系統(tǒng)、樓層的中心連鎖系統(tǒng)，及附有轎廂位置感應(yīng)式傳感器或干簧管式傳感器的繼電器選擇器可用于電梯上的選擇器。
主令電器
主令電器是指使用電梯啟動(dòng)或停車直接由司機(jī)或乘客操作的控制電器。
終端開關(guān)
終端開關(guān)配置在梯井中或在卷揚(yáng)機(jī)上，用于保護(hù)轎廂升降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝有兩個(gè)終端開關(guān):一個(gè)稍高于上樓層，另一個(gè)稍低于底層。作用在這些終端開關(guān)上時(shí)，便使固定在轎廂上的斷電裝置斷電。卷揚(yáng)機(jī)只安裝一個(gè)終端開關(guān)，緊固在限速器傳動(dòng)鋼繩上的卡爪作用在其上。
門的連鎖觸點(diǎn)
門的連鎖觸點(diǎn)用于檢查梯井和轎廂門和梯井門鎖的狀況。
制動(dòng)電磁鐵
按電源類別和鐵心額定行程值來分類。按電源類別，電磁鐵分為直流和交流(三相和單相);按鐵心額定行程值可分為長行程(行程為30~120mm)和短行程(行程為2~5mm)。直流電磁鐵較交流電磁鐵每小時(shí)的閉合次數(shù)大，噪聲小，動(dòng)作平穩(wěn)。
燈光訊號(hào)盤
用于顯示轎廂在梯井中所在位置的訊號(hào)，以及記錄從樓層平臺(tái)呼喚的燈光訊號(hào)。在指示轎廂位置的燈光訊號(hào)盤上，以可見的透光數(shù)字或放在兩層玻璃間并從內(nèi)部照明的標(biāo)記作為訊號(hào)。燈光訊號(hào)盤還有用兩個(gè)指示燈的。以燈泡內(nèi)的發(fā)光片按規(guī)定的編排方法顯示指明轎廂將抵達(dá)的樓層序號(hào)的數(shù)碼。
樓層燈光訊號(hào)
用于公用建筑物的客梯。中間樓層安裝有兩燈與指向的燈光訊號(hào)，在底層和頂層則安裝一燈與單指向的燈光訊號(hào)。
訊號(hào)顯示器
用于以信號(hào)呼喚空轎廂到用梯樓層的貨梯上。顯示器由電磁鐵和有呼喚樓層號(hào)碼的開關(guān)鈕組成。電磁鐵的數(shù)量等于電梯服務(wù)的樓層數(shù)。
信號(hào)鈴
用于呼喚轎廂到用梯的樓層和電梯有故障呼喚維修人員時(shí)發(fā)出信號(hào)。電梯上采用無觸點(diǎn)的交流元火花振鈴。
導(dǎo)軌
像軌道一樣配置在梯井的全高，用以正確地引導(dǎo)轎廂和對重運(yùn)動(dòng)的方向的豎直構(gòu)件稱為導(dǎo)軌。
梯井
轎廂和對重在其內(nèi)沿著導(dǎo)軌移動(dòng)的構(gòu)筑物，稱為梯井。梯井中除導(dǎo)軌外還有鋼繩張緊裝置、緩沖器、工作鋼繩和平衡鋼繩、樓層電器、電氣布線和軟電纜。
機(jī)房
房間內(nèi)裝有電氣照明，有的裝有采暖、通風(fēng)設(shè)備，房內(nèi)安裝卷揚(yáng)機(jī)、限速器、操作盤(電磁站)、電動(dòng)機(jī)械換流機(jī)、變壓器和其他設(shè)備的房間稱為機(jī)房。
轎廂電梯
轎廂稱為運(yùn)人與運(yùn)貨的關(guān)閉式結(jié)構(gòu)物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機(jī)外，所有的電梯都裝設(shè)轎廂。
平臺(tái)
構(gòu)架的水平框架和地板稱為平臺(tái)，轎廂地板有兩種類型:活動(dòng)式和固定式。
對重
對重的用途是使轎廂的重量與有效荷載部分之間保持平衡，以減少能量的消耗及電動(dòng)機(jī)功率的耗損。此外，在帶鋼繩傳動(dòng)輪的卷揚(yáng)機(jī)上，對重可以保持轎廂與對重一側(cè)的鋼繩分支所需的應(yīng)力比值。為了在鋼繩與鋼繩傳動(dòng)輪繩槽之間得到適當(dāng)?shù)哪Σ亮Γ@是必要的。
額定載重
指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量，可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的允許載重量，單位為千克。它對制造廠是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對用戶則是選用電梯的主要依據(jù)，因此它是電梯的主參數(shù)。
額定速度
額定速度指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯的運(yùn)行速度，也可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的電梯速度，單位為m/s。額定速度也是電梯設(shè)計(jì)、制造和選用的主要依據(jù)，亦為電梯的主參數(shù)。
拖動(dòng)方式
指電梯采用的動(dòng)力種類。可分為交流電力拖動(dòng)、直流電力拖動(dòng)、液力拖動(dòng)。
轎廂尺寸
指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以"深度×寬度"表示。內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)。
門的型式
指電梯門的結(jié)構(gòu)型式。可分為中分式門、旁開式門、直分式門等
