商務電梯停懸半空,江西小伙子扒開轎廂門脫困時墜落身亡
來源：本站 發(fā)布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次前天晚上，一幢商務樓內(nèi)的電梯突然停了，懸在半空，4名小伙子被困在里面。其中一名，扒開電梯轎廂門想自救脫困，不慎墜入電梯井身亡。據(jù)寧波市特種器材檢驗研究院業(yè)務部葛部長介紹，寧波全市目前投入使用的電梯有近3萬部，共有28支500余人專門針對電梯救援的隊伍（除公安、消防）。特殊情況下，乘客掌握一些電梯的應急反應極為重要。
現(xiàn)場：電梯停懸半空1人身亡
前天晚上9點左右，市國家高新區(qū)消防部門接到報警，稱國家高新區(qū)萬特商務中心3號樓，有一部電梯突然停運，懸在空中，困住了4個人。消防隊員趕到時，正在處置的民警說，有人從電梯上掉了下來。消防隊員很吃驚，隨民警一起來到大樓地下室，在電梯井底，一名男子趴在地上，沒了知覺。此后，民警把這名男子抬出，送上了等候著的120急救車。
聽說電梯里還困著3人，消防隊員又來到大樓2樓，此時，2樓的電梯門開著，從電梯門口向上望，離2樓電梯門1人多高的半空，電梯轎廂懸在那里，轎廂的門已打開，有3名小伙子被困在里面。 電梯轎廂與電梯井壁間隙很小，比一個人的厚度略寬一點，要把被困人員救出并非易事。短暫商議后，一名消防隊員站在電梯口，探出身去，其他隊員拉著他，防止其滑下去。上面的轎廂內(nèi)，被困的小伙子，一個接一個地爬出來，小心翼翼地站上消防隊員的肩膀，消防隊員再把他抱住，拖進樓道。10多分鐘后，3名小伙子全部脫困。昨天上午，記者來到國家高新區(qū)萬特商務中心看到，出事的商務中心3號樓，高12層，樓內(nèi)分公寓房和辦公房，共有兩部電梯上下運行。其中一部電梯門緊閉，前方放著警示標志，電梯縫中亮著燈光，工作人員正在維修。大樓物業(yè)的一位負責人說，困在電梯里的4個人，是附近一家快餐店的員工，當時從1樓坐電梯上3樓的房間睡覺，沒想到，電梯運行到2樓至3樓中間時，突然卡住不動了。在經(jīng)歷了一番等待后，其中一個小伙子心太急，扒開電梯門，往外走時掉了下去。 “電梯里都有呼救按鈕的，我們也不明白他們?yōu)槭裁礇]按，要是他們按了，我們物業(yè)就會收到求救信號。”這位負責人說：“具體這部電梯出了什么問題，我們還不清楚，需要有關(guān)部門做調(diào)查。” 此后，記者從市第六醫(yī)院了解到，那名被救護車運走的小伙子，事發(fā)當晚，已不治身亡。
當事人：出事者扒開轎廂門想脫困
昨天下午，記者聯(lián)系到了當時被困在電梯內(nèi)的一名小伙子。小伙子告訴記者，當時被困在電梯內(nèi)的4人，都是邁味思中式快餐店的員工。這家快餐店就在萬特商務中心一樓。墜落電梯井的那位同事，姓楊。前天晚上下班后，他們4人吃完晚飯，準備坐電梯回3樓快餐店安排的宿舍。大概在當晚8點40分，他們進入電梯。姓楊的同事，吃飯時喝了點“阿拉”老酒。 電梯上升，當屏幕顯示為“3”時停了，但門未打開。他們意識到，電梯卡住了，立即摁了電梯里的呼救按鈕，但沒反應。他們又給在宿舍里的同事打電話，要他們幫忙聯(lián)系物業(yè)前來處置，但20分鐘過去了，沒見動靜。其間，他們也摁過電梯里的其他樓層按鈕，按鈕會亮，但電梯不會動。這時，小楊受不了了，感到胸悶氣短，準備扒開轎廂門出去，小伙子當時還勸過，說再等等吧，實在不行報警。但小楊等不及了，使勁把轎廂門給拉開了。 打開轎廂門后，他們發(fā)現(xiàn)，轎廂下方不遠，有亮光，電梯門開著，能看到電梯門區(qū)域的地面。小楊隨即就往下跳，準備跳到那塊地面上，但沒成功，掉了下去。小伙子說，小楊來自江西，今年才20歲，來快餐店上班有11個月了，早餐做得很不錯，沒想到，就這樣走了。 “這樣跳下去，太冒失了。”采訪中，消防人員說，電梯門的地面和電梯井壁是垂直的，沒有向井內(nèi)探出，而且井壁光滑，沒有支撐物，轎廂和井壁，間隙又很小，既沒有助跳空間，也沒有空中變身的可能，想這樣斜跳成功，幾乎沒有可能。
專家：被困電梯不會缺氧窒息
電梯的轎廂門怎么這么容易被掰開呢？一位電梯維修公司技術(shù)人員告訴記者，按照國家標準，額定速度大于1ｍ／ｓ的電梯在運行過程中，打開轎廂門的力要超過50牛頓，也就是約5千克的力。而對于運行速度低于1ｍ／ｓ的電梯，則沒有要求。目前一般小區(qū)、辦公樓等場所，使用的電梯多是運行速度1．5ｍ／ｓ以上的客梯，采用“中開門”方式，兩扇門都平行、光滑，徒手方式在短時間內(nèi)產(chǎn)生5千克的力氣，并不輕松，所以很少遇到乘客隨意就能打開轎廂門的情況，但5千克的力并不算大，真要刻意打開，也不是難事。
為什么不關(guān)得緊一點、不上把鎖呢？這位技術(shù)人員說，這是考慮到一旦發(fā)生火災、地震等意外時，便于乘客救援或自救。
這位技術(shù)人員還告訴記者，目前，許多人都認為，人被關(guān)在電梯內(nèi)，時間長了，會因為缺氧而窒息。其實，這是一種認識上的誤區(qū)，電梯并不是完全封閉，人若關(guān)在電梯內(nèi)，不可能因為氧氣不夠而導致窒息，被困人員感到不適，主要還是因為心理上太過恐慌，遇事缺少處理經(jīng)驗。“當你被困后，先按電梯內(nèi)的緊急呼救按鈕或撥打報警電話，然后就在電梯內(nèi)耐心等待救援，千萬別試圖扒開電梯爬出去，也不必胡思亂想。”
故障電梯門打開后不要急著邁腳
采訪中，電梯維修公司技術(shù)人員和消防人員反復提醒，還有一種情況很容易釀成慘劇。這就是電梯運行中，電梯門忽然打開了，但轎廂還未到達目標樓層。這是一種嚴重的電梯事故。控制電梯門關(guān)閉的自復門裝置并不復雜，如果連這個簡單的機械裝置都發(fā)生故障，這部電梯也該報廢了。
盡管這種故障的概率非常小，但記者還是了解到，2009年9月26日，寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)華昌塑膠制品有限公司內(nèi)，電梯門打開了，電梯轎廂卻還未上來，一名推車往里走的女工摔落電梯井。幸運的是，她眼疾手快，抓住了電梯井內(nèi)的纜繩，幸免于難。同年8月12日中午11點，廣州的一名5歲半男孩，在乘坐電梯時，就因這個故障，從5樓摔落，當場死亡。2008年3月22日晚上，福建泉州也曾發(fā)生過類似案例。 因此，專家提醒，當運行中電梯門忽然打開時，先別急著邁腳，看一下轎廂是否在眼前很有必要。
電梯常見事故及提醒
1.等電梯或在轎廂內(nèi)不宜靠電梯門。
提醒：無論是在等候電梯時，還是站在轎廂內(nèi)，都不應養(yǎng)成倚靠電梯門的壞習慣，此舉非常危險。即使轎廂內(nèi)人員過多，最靠近電梯門的乘客也不應對電梯門施加壓力。
2.轎廂自由墜落。可能是由電梯控制模塊與位置檢測模塊失控或是連接轎廂的鋼絲繩斷裂所致。
提醒：遇到此事故時，乘客應靠在電梯兩側(cè)，雙腳微微彎曲，并盡可能地使重心下移，減輕對脊椎的傷害。
3.電梯突然停止運行，這是由于在電梯運行過程中有人在轎廂內(nèi)打鬧蹦跳。
提醒：乘客在轎廂內(nèi)不要跳躍追打。
