電梯逆行事故 拷問地鐵安全
來源：本站 發布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次深圳地鐵事故發生后，地鐵集團相關部門工作人員介紹，目前故障原因尚未查明，相關政府部門已介入調查，工作人員將對扶梯故障原因細致調查?，F在已經加派工作人員加大全線巡查力度，另外安排維修人員對全線電扶梯進行排查。他表示，地鐵扶梯經過統一招標采購安裝，由專業的維護公司定期維護。目前，他們已經會同電扶梯的供應商和維保商對扶梯事故原因進行深入排查。
電梯供貨商 事故發生得很蹊蹺
昨日南都記者聯系到事故電梯供貨商廣州奧的斯深圳分公司，該公司負責人表示，其提供的電梯在深圳地鐵一期項目占很大份額，二期也有部分。
地鐵運營分公司的相關技術人員透露，奧的斯占一期地鐵電梯提供份額的一半左右。然而對于這次電梯事故，該公司維修部門的負責人劉先生表示，發生得很蹊蹺“正常來說，應該是停止，然而電梯卻逆行?！钡降资鞘裁丛蛟斐傻模琴|量問題、電梯配件和扶梯配件老化還是人為操作不當？劉先生表示，在打開電梯檢查前都不能表態，“從外地來的專家都已經在路上了，今天晚上地鐵運營結束后將打開事故電梯進行勘察，得出初步結論?！?/p>
南都記者從地鐵集團獲悉，昨晚來自質檢部門、地鐵集團、奧的斯廠家等單位的技術專家都將到國貿地鐵站進行檢查，以初步確認事故原因。南都記者調查發現，目前，地鐵3號線所有車站使用的是蒂森電扶梯，福田樞紐和布吉樞紐使用了一部分奧的斯電扶梯，地鐵4號線二期主要以三菱電梯為主，接管的一期也有使用其他牌子電梯。
主要是電梯配件和扶梯配件問題，現在正在調查和處理中。
