三大問題困擾電梯維保市場
來源：本站 發布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次
電梯發生安全事故大多與電梯維修和保養不到位有關。而目前電梯維保市場亂象叢生，給電梯的日常維護帶來隱患。
同行間惡性競爭
提起維保市場，山東百斯特電梯有限公司工程師崔先生頗有感觸。他說，按照國家有關規定，企業必須具備相應的資質才能進行維保。國家鼓勵電梯改造、維修應由制造企業負責到底，提供“一條龍”服務。但現在有不少不具備資質或掛靠在其他單位的“游擊隊”混在維保市場。
“他們在設備、維修工具等軟硬件方面都有欠缺。”崔先生說，不過這些企業收費標準低，“有的甚至比我們的價格低50%。
濟南市質監局有關負責人也表示，目前電梯維保公司提供的服務良莠不齊，收費標準也不一樣。同樣維護一部電梯，有的維保公司每月的維保費用為350元，有的則只有200多元。
省城東部一家新成立不久的電梯維保公司負責人也感慨道，入行幾個月來，他們已經感受到了電梯維保行業的激烈競爭，“為了爭奪生意，同行之間競相壓低價格，有的甚至低于成本價。
合格維保人員稀缺
在省城寫字樓中，經常看到一些維修人員對電梯進行維修保養，但濟南的專業電梯維保人員還是比較缺的，尤其是非常專業的電梯維修人才。
“一線缺少安裝調試維護人員。”崔先生表示，隨著建筑業的不斷發展，城市對電梯的需求量不斷加大，與之形成對照的是，維保人員數量愈發顯得不足，“整個行業缺口大約有10%至20%。
按照規定，電梯維保人員需要具備相應的操作許可證，正規企業的維保人員上崗前要接受培訓，要學習電梯原理、結構、使用知識、維保程序等后才能上崗。但在一些小企業，由于急需人手，往往降低招人門檻，對應聘者有無操作許可證并無要求，工作后也不重視培訓，這就造成了維保人員素質良莠不齊。j
舊電梯被貼牌再賣
還有些廠家甚至給舊電梯貼牌、套牌后再賣。崔先生說，一些樓房拆遷后，會有一些老舊電梯被拆下來，有的人就盯上了這個市場，將舊電梯收購上來重新貼牌、套牌，再在網上公開叫賣，“肯定比新電梯價格低。
記者在搜索引擎內輸入“舊電梯”三個字，網頁上馬上顯示出40萬個相關內容，不少企業打著“買賣舊電梯”、“專業回收舊電梯”等字樣，有的回收公司甚至有像模像樣的網站。
崔先生說，按照正規廠家的做法，老舊電梯拆解下來后，廠家會把關鍵部件全部銷毀、砸掉，避免重復利用，其他無法銷毀的部分會被當成廢品賣掉
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