官方通報東莞電梯事故原因:超載后制動器未剎停
來源：本站 發布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次
東莞南城鴻福廣場鴻福寫字樓電梯事故中的6名傷者出院，另有6名傷者繼續留院觀察
當地政府部門通報，此次事故原因已基本查明
昨天，本報報道了東莞南城鴻福廣場鴻福寫字樓的一部奧的斯電梯從19樓墜落，直接掉到了負一層，造成20人受傷的消息。
昨晚，南城區政府通報，電梯事故原因基本查明，是電梯超載保護失效，制動器未能剎停。此外，截至昨日17時，住院的12名傷者中已有6名先后出院，6名傷者需住院觀察作進一步治療。
此次電梯事故受到廣泛關注，不少網友、專家建議，應在電梯廂內強制裝扶手，“這樣一旦出現電梯急速下墜的情況，乘客還能抓住扶手避免碰撞?！?/p>
寫字樓電梯事故酒店受“牽連”
新城市酒店和鴻福廣場寫字樓在同一個樓內，乘坐鴻福寫字樓的3部電梯，也能到酒店的客房。不過，從今年4月起，新城市酒店新裝了兩部電梯，上酒店不必乘坐寫字樓的電梯。
因為酒店和鴻福寫字樓的這種“親密”關系，鴻福寫字樓的電梯事故曝光之后，昨天，新城市酒店接到不少電話。酒店負責人羅小姐說：“客人都是打電話來問，你們的電梯出問題了嗎？之前預訂的酒席想退掉?！?/p>
羅小姐說：“酒店新裝的兩部電梯安全沒有問題，客人不必擔心。”
東莞1600部奧的斯是否體檢未定
昨天中午，記者再次來到鴻福寫字樓，在一樓的3個電梯口，A1電梯停用，另外兩部電梯還在正常使用，這兩部電梯也是奧的斯電梯。
記者下到負一層，A1電梯已經用木板封閉起來，電梯外原本拉起的警戒線也已經撤除。據悉，目前，奧的斯公司的工程師、專家已經趕來東莞，調查此次電梯事故的原因。
據悉，目前在整個東莞還有近1600部奧的斯電梯在使用當中。這些電梯是否存在安全隱患？這次事故之后，會否對這1600部電梯進行體檢？相關部門尚未公布方案。
各方說法 建議電梯廂強制裝扶手
不過，此次奧的斯電梯急墜事故，已經讓不少市民對電梯產生了恐懼，一些不是特別高的樓層的住戶寧愿選擇爬樓梯。
此次電梯急墜事故引起網友的極大關注。昨天傍晚，不少網友建議：“應該規定，強制要求在電梯廂里面安裝護欄扶手?，F在很多電梯廂里面基本上都是光溜溜的，一旦電梯急速下降，人站不穩，想找個東西來抓穩都找不到”。
對于網友的建議，東莞一家電梯公司的工程師說，在電梯廂里安裝扶手，的確有助于乘客抓穩，“目前在用的一些電梯，已有部分裝上了扶手，在醫院等場所電梯廂里裝扶手的就比較多”。但他表示，目前國家并沒有這樣的強制規定，“如果能制定這樣的國標，出臺這樣的要求，還是能起到一定的作用的”。
政府通報 事發時距上次維保僅4天時間
昨晚，南城區政府就該起事故通報稱，事發電梯下次檢驗日期為2012年5月10日，制造單位為杭州西子奧的斯電梯有限公司，2005年投入使用，其額定載重量1000kg（13人）；該電梯的使用（物管）單位是東莞市方中物業管理有限公司，目前由東莞市東奧電梯有限公司維保，最近一次維保時間為9月5日。
據介紹，前日凌晨，從19樓實際進入電梯有21人（14女7男），電梯下降到顯示7樓時停頓約一秒，然后下滑到負一樓。
從事故現場勘查，電梯超載保護失效，致使電梯超速運行，由于超速致電梯限速器電氣開關作用，制動器動作致電梯在7樓短暫減速，但由于嚴重超載，制動器未能剎停，直至下滑到負一樓。電梯轎廂蹲底停止運行，同時對重架沖頂，對重塊固定螺栓脫落，其中一塊對重塊跌到轎廂頂，碎片跌入轎廂內砸傷人員。
通稿還透露，截至昨日17時，住院的12名傷者中已有6名先后出院，6名傷者需住院觀察作進一步治療.
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