永大電梯NTVF特殊故障解決方法
來源：本站 發(fā)布時間：2014-02-21 17:30:49 點擊次 1、按照常規(guī)進行檢查：分析過電流的原因和過程如下：首先分析造成過電流的原因，檢查可能造成過電流的故障點，包括霍爾CT、溫度保護、輸出短路、控制線路接觸不良、電源電壓等項目，均未發(fā)現(xiàn)故障。進一步判斷是啟動過程中過電流，還是停止過程過電流?
2、電梯停止在頂層，差100mm，不平層，關(guān)門，故障代碼21(過電流檢出)，32(抑制回路OPCH異常檢出) ,
3、消除故障碼：MODE-2-SET-INC-99-RESET，重新呼梯運行，發(fā)現(xiàn)都是在頂層和底層發(fā)生故障，并且是空載狀態(tài)，中間層沒有發(fā)生過故障，故障發(fā)生在制動過程結(jié)束，開始爬行的瞬間。由于慣性作用，故障停車位置有一點偏差約100mm。
4、頂層發(fā)生故障的次數(shù)90%，底層發(fā)生故障的次數(shù)50%，中間層發(fā)生故障的次數(shù)0次。因此排除以下共性故障：模塊故障IPM(7MBP150RA120)、驅(qū)動板(FB-BDC)故障、霍爾HCT故障、外部電源故障-5V，+15V，-15V、外部輸出短路故障、電壓不足故障、THERMAL過熱故障。因為這些故障不可能都選擇在頂層或底層發(fā)生，位置不可能固定。
5、另外就是載人沒有發(fā)生過故障。
6、根據(jù)運行情況分析實際也不可能過流：電梯上行到頂層，制動結(jié)束，制動電壓由高至低100v—200v—0v，電梯開始爬行此時的電流很小，過電流就發(fā)生在200v至0v的瞬間。
7、假如是制動過程引起過電流，為什么中間層不發(fā)生。同樣的制動，同樣的速度，同樣的電壓。
8、FB-BDC的IPMFAULT指示燈閃亮一次。
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